如何巧妙运用RFID技术适应精益生产的智能物流

　　21世纪，随着铁路行业全面提速，全面高铁化时代已经来临，而相应的铁路装备制造业的需求也日益加剧，特别是在铁路装备制造业全面推行精益生产的时代。
 

 

　　2014年，南京中车浦镇公司物流公司为满足精益生产和智能制造需要，自主研发了智能物流解决方案(L2M)，通过循环取料平台、精益物流MES、精益制造MES、SLP生产流水线、供应链协同平台，以数字化、信息化、互联网+手段，与精益生产，与铁路装备制造业业务特性进行全面融合，形成工位“定点配餐”物流供应模式，大幅度提升生产组织效率，提升企业经济效益，为提升企业核心竞争力和未来智能制造，提供了保障，奠定了基础。
 

 

　　一、基于精益生产的智能物流全面解决方案的主要特点

 

　　中车南京浦镇车辆有限公司自2008年开始推行精益生产，精益生产对物流和配套提出了非常高的要求。小批量、多品种、多项目生产形势，要求物流和配套必须做到准时化、套餐化。根据这一要求，浦镇工业物流应运而生，通过几年努力，逐步建立起基于工位制、节拍化生产的智能物流供应系统，即中车浦镇工业数字化平台(L2M)。

 

　　1、智能物流解决方案是精益、信息化与业务三者融合。它关注的不仅是内部流程再造，和物流自身，在前端，可促进精益流程管理的进一步优化，通过异常拉动，发现改善源头，促进精益流程日臻完善。在供应链上游，该方案与供应商实现无缝对接，并通过ERP实现外部物流、内部“微库”以及仓储和“套餐”的无人值守全程管理。在生产流程上，该方案实现与生产组织、物资采购及节拍化制造过程的联动，通过信息化平台，与企业生产组织体系融为一体，是企业实现生产“一个流”的坚强保证。

 

　　2、对传统物流管理理念、模式和方法的颠覆与变革。长期以来，由于我国有很多制造型企业往往“重产品生产、轻物流管理”，对内部物流环节的综合优化重要性认识不足，没有充分发挥物流管理在资源流通中的杠杆调节作用，导致企业内部物流存在诸如对市场需求变化反应慢、订单交付不及时、物料到达不准时、车间物料调动混乱、零部件配套性差、库存及生产成本过高、生产效率低下和物料浪费等严重问题。据统计数据显示：在产品的整个生产过程中，物料用于加工与检验环节的时间仅占5%，而其余95%的时间则处于储存、装卸、输送和等待加工状态。制造成本的20%～40%直接与物流环节的流通时间相关。重“物”轻“流”的管理现状使企业组织效率、生产效率和经营效益长期在低位徘徊。

 

　　3、实现内外部物流全流程的集约化管理。以MES系统为主要特征，通过与ERP对接，形成贯穿制造过程物流全过程的信息化与智能化管理模式。建立了工位制为核心的企业级信息化管理平台，作为产品制造及关联部门的日常业务操作与管理平台。包括业务流程管理;信息采集管理;信息资源管理;知识积累和管理。实现一体化、电子化、网络化、智能化的精益生产模式，提高现场执行力和管理水平。优化提升了现有的业务流程，形成了信息化体系下的新业务模式，实现职责更加清晰：考核体系量化：管理人员信息实时化、决策清晰化。

 

　　4、为企业智能制造提供保证，奠定基础。在数字化、信息化、自动化、智能化过程中，智能物流解决方案已实现超越，成功破解物流供应“死结”，并取得成功。在发展理念和发展速度方面，该解决方案与世界先进水平的步伐不相上下，为中国企业智能制造步伐加快，提供了强有力的保障。

 

　　二、应用案例

 

　　南京中车浦镇工业物流有限公司精益化智能物流解决方案，首先在中车浦镇公司新厂区得全面验证。该方案应用前，企业物流和配套始终是阻碍精益节拍化运行的主要问题，因配套不能准时化和套餐化，节拍化就成为空谈，精益生产前期各项工作都付之东流。

 

　　2014年开始，浦镇工业物流集中力量进行了研发，形成了L2M平台下一系列产品，这些产品的运用，打通了工位制节拍式生产的阻梗，使生产组织和提升效率成为可能。

 

　　节省了大量的物流费用。从事仓储、配送人员由原来190人降到目前106人，交接次数由过去4次降低到0次。车间生产工位与过去相比减少了70%以上的物料类异常，每天生产工位的计划兑现率达到99%以上，月度计划兑现率实现100%。在场地不增，生产台位不变的情况下，通过准时化配送，生产效率翻倍提升，浦镇公司城轨车辆产能从过去400辆到现在1000多辆，但物流成本降低了27%。

 

　　通过精益智能物流，公司物流配送时间把控准时准点，员工无需加班，在保证生产效益与效率同时，增加员工幸福度。精益智能物流解决方案不仅成为新的行业典范，也吸引业内广泛关注。

 

　　2016年公司累计接待了行业内外共计300多批3000多人次现场观摩学习，国内知名咨询培训机构爱波瑞与百仕瑞与浦镇公司合作，以物流中心为标杆进行公开课培训。目前公司对外服务网络覆盖到江苏、河北、辽宁、广州、山东、山西、上海、天津等城市，为60多家企业提供全程服务。其中服务的西飞公司和上海动车所，该系统为解决航空和高铁检修难题做出了重大贡献。

 

　　三、发展趋势

 

　　基于工位制节拍化生产的智能物流，不仅是精益生产的重要突破，随着企业智能制造步伐的加快，该系统方案也为智能制造创造了条件，打下坚实的基础。

 

　　智能物流系统作为企业智能制造平台的一部分，在未来要体现“一化、三融合”。

 

　　“一化”：指实现人机一体化。以数字化和云平台为依托，智能物流系统未来更强调智能，通过机器辅助人，人辅助机器，最终实现人机合一。系统本身具有更复杂的系统思维，不仅无人值守，更可提前预警，发现并自动解决问题。人作为终极管理者，更多地参与机器赋能和战略实施。

 

　　“三融合”：一是实现与企业智能制造平台更好的融合。现阶段下，智能物流还只是一个区域性和部分过程的智能体系，未来在企业完成智能制造体系和平台搭建过程中，要实现与市场、研发、设计、技术、工艺、质量、运营和售后服务过程的融合与对接，帮助企业打通横向纵向集成，搭建生产流程自动化到智能化转变的桥梁。实现数字化、信息化、网络化、绿色、高效、柔性的生产模式的智能工厂。

 

　　二是借助新一代信息技术，实现与虚拟技术融合。企业和用户随时可以在虚拟工厂查看订单执行情况，包括物流配送、产品品质、过程质量以及存在问题;可以根据自己需要订制相关配件和产品，智能物流系统可以满足用户的特殊需求，并保证按期高品质交付。

 

　　四是实现企业现代管理融合。智能物流的终极目标是建立“一体三翼”的智能制造管理矩阵，在工业数字化智能平台上，构建智能管理、智能运营、智能产品三大机翼，提高生产效率，降低运营成本，创造核心竞争力。

 

　　全球智能化是未来发展的必然趋势，而RFID技术作为物联网的基础学科，其发展空间不可限量。智能物流、智能家居、智能溯源，RFID技术无处不在。